盘式和鼓式制动器对比
　　1.制动力
　　在制动力方面，鼓式制动力远大于盘式，不是因为鼓式制动技术更先进，而是因为其固有的结构特性。在鼓式制动系统中，有一个看起来像鼓的金属物体。这是鼓式制动器的核心部分，鼓式制动器以其命名。
　　制动鼓中设有两组制动蹄。当我们踩下制动踏板时，驾驶员的动力传递到制动蹄，两侧的半弧形U形制动蹄被推动，使得膨胀向外挤压，制动蹄压在制动鼓上。此时，制动鼓和制动蹄之间发生强烈摩擦，以实现制动效果。
　　盘式制动器必须依靠真空助力器，这与鼓式制动器不同。盘式制动器的制动部件可以从外观上看到，它随着车轮的运动而移动并保持车轮同步。相当于鼓式制动器中的制动鼓。
　　当我们踩下制动踏板时，液压装置将该力传递给制动钳，并且制动钳紧紧地夹紧制动盘，并且制动盘和制动钳之间的摩擦产生摩擦。的目标。
　　这种制动装置本身不能产生放大力，因此光本身不足以获得有效的制动力，并且必须由真空辅助装置辅助以产生足够的制动力。
　　2.散热性能
　　然而，盘式制动器在许多方面优于鼓式制动器，否则它们将不会用于大量新型号，但这些益处不会反映在制动力上，而是在其他方面。
　　由于鼓式制动器处于受限空间，其散热不是很好，并且在制动过程中积聚了大量的热量。
　　制动蹄和滚筒在高温的影响下更容易发生极其复杂的变形，容易发生制动退化和颤振，导致制动效率降低。
　　3.排水性能
　　排水是鼓式制动器上盘式制动器的另一个特征。当水进入制动系统时，对制动性能的影响是显而易见的。如果水不能及时排出，制动性能将大大降低。
　　从结构上可以看出，鼓式制动器的封闭设计显然不如盘式制动器那样排水。
　　4.经济成本
　　鼓式制动器首先用于制动系统，制造技术相对较为成熟，因此成本是由盘式制动器引起的。
　　盘式制动器
　　需要改进盘式制动器的制动盘质量。制动钳的成本，活塞的数量，制动蹄等不能等于鼓式制动器。
　　从鼓式制动器和盘式制动器的特性的比较可以看出，盘式制动器和鼓式制动器各自具有各自的优点。
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